北京奔驰MRA新总装工厂首辆车下线

3月29日，北京奔驰汽车有限公司MRA总装工厂竣工暨启动仪式在新落成的厂房里举行。随着首辆在这里完成装配的梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车缓缓驶出灯廊，标志着北京奔驰技术升级、产能扩充项目取得了阶段性成果。

MRA总装工厂占地面积20万平米，堪称汽车行业内亚洲最大的单体结构工程，用钢总量相当于三个埃菲尔铁塔，作为目前梅赛德斯-奔驰海外产能最大的总装工厂，MRA总装设计年产能13万辆，生产节拍为40JPH。车间拥有257个有效工位，采用适合多车型混线生产的柔性化输送链系统，通过模块化装配、即时生产、零库存管理、拉动式生产等精益生产方式装配生产梅赛德斯-奔驰后驱车型。

MRA总装可大体分为内饰、合装、底盘、尾线四个部分。内饰区域四条主线均采用剪式升降台配合滑板，升降台根据每个工位特殊装配工艺要求，自动升降，最大程度满足人机工程学，减轻操作人员劳动强度；车身与底盘的合装采用了先进的自动运行体系，可以实现多种车型发动机、底盘与车身合装的精准定位，自动合装，具有不间断、效率高、柔性化等特点；位于底盘线的加注工位采用全自动加注车，可一次性完成五种液体的加注，通过管道输送与设备连接，采取车间外集中供液，既最大程度确保了生产安全，又大幅提高了生产效率；尾线区域的四轮地位系统采用自动识别技术，可以自动辨识在测车辆类型，并自动调节轴距。

除了打造融入更多科技含量的世界级生产线，北京奔驰还投入重金为MRA总装装备了各种节能减排的环保设施，用实际行动践行企业制造理念：绿色环保与科技创新。厂房应用总投资约2000万元的地源热泵技术提供冬季采暖与夏季制冷，省去了天然气的消耗，从根本上减少了二氧化碳及氮氧化物的排放；工厂还建设了屋面、地面雨水收集、储存、再利用系统，通过对雨水的收集、处理，综合再利用，有效减少工业用水量，实现水资源节约，为企业可持续性发展不断努力，为积极建设生态和谐做出贡献。